东风汽车新能源汽车年销量突破100万辆 自主品牌

湖北日报讯（记者左辰、通讯员王宜林、实习生肖青）“3、2、1，开始！” 12月26日，在武汉经济开发区东风回力科技智慧园总装工厂，伴随着一份令人振奋的订单，第10000辆东风回力M817整车下线。东风汽车还宣布，已完成2025年新能源汽车销售100万辆的目标，是继比亚迪、吉利、上汽、长安之后，行业第五个年产销量超过100万辆新能源汽车的汽车集团。 数据显示，今年东风汽车新能源汽车销量同比增长22%。自主品牌销量突破150万辆，同比增长12%。自有品牌占总销售额的63%。其中，mga东风猛士销量增长近两倍，东风揽图销量近一倍，东风逸派销量增长超过30%。这意味着东风汽车实现了“自主品牌主导”的结构性转变，新能源和自主品牌成为增长主要动力。 2021年，全球汽车行业将发生动荡变化。东风汽车发布“东风起”计划和技术创新“跨越行动”，全面推进科技型企业转型。 2023年，东风汽车进一步明确：从以燃油车为主转向燃油车与新能源汽车并存，从以合资为主转向自主与合资并重。 如今，东风汽车自主新能源品牌正在崛起。其中，东风揽图涵盖SUV、MPV、轿车三大产品类别，累计销量超过30万辆；东风猛士组成猛士917和猛士M817双车矩阵；东风伊派、东风风神聚焦核心市场，增速超预期优于市场。 打造百万辆汽车公司一直是东风的梦想。 1991年4月9日，时隔16年，东风第一辆100万辆汽车下线；如今，东风汽车实现新能源汽车年销量100万辆仅用三年时间。 正如东风汽车党委书记、董事长杨庆所言：“我们用事实证明，新能源时代国有企业依然可以造车。” 其背后是硬核的技术支撑。 “十四五”以来，东风汽车自主品牌研发投入强度持续保持在8%以上；连续三年发明专利授权数量和专利创新指数位居国内自主汽车集团第一。 “这是行业规模上的突破，是创新力量的体现，标志着企业的变革和发展。”企业步入稳定增长期。这也印证了我国汽车产业在新能源关键技术、工程能力、产业组织等方面的成熟性和先进性。”武汉理工大学褚端峰教授评价道。 一辆车改变一座城市。武汉经济开发区相关负责人表示，东风汽车武汉基地年产量达75万辆，增长7%以上。据此，武汉经济开发区汽车产业转型取得突破。到2025年，新能源汽车产量增长66%，占汽车总产量的54.3%，超过全国平均水平。