西十高铁全线铺轨进度已超过90%

11月19日晚，建设者在西十高铁汉江大桥上进行夜间铺设作业。 （采访者供图） 湖北日报（记者林静、余宽宏、致杨林、沈正华）“铺设是从西安往湖北方向，先铺设右侧，再铺设左侧。所有轨道铺设工作即将完成。” 11月19日晚，西十高铁铺轨作业顺利推进至整个控制性工程——汉江大桥。据中铁四局现场负责人介绍，目前轨道铺设、右桥线轨道铺设已经完成。 截至目前，西十高铁陕西段已完成轨道铺设，湖北段已累计完成轨道铺设137公里。全线铺轨工程已完成92%已竣工，为全线铺设奠定基础。 汉江两岸，两座桥塔拔地而起。全长917.45米的汉江大桥“一步跨江”。由武九铁路湖北公司承建运营、中铁十一局承建的汉江大桥，是一座集技术突破与极致生态保护于一体的重大桥梁。 该桥位于国家南水北调中线工程主要饮用水源地丹江口水库地区，环保要求跻身“历史严格”之列。为了保护“一库清水”，同时保证高速交通的卫生，该桥经过数十轮评估和方案选择，最终采用了主跨420米的创新型“一跨过江”方案。建成通车后，将是全国跨度最大的梁桁组合斜拉桥结构。 该方案是综合考虑交通需求和生态保护的最佳方案。 “大桥的两座塔塔都位于海岸，以减少对环境的影响。刚度分布均匀，以满足高速列车的需要，同时减少了水体周围的生态。” 西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，全长255.7公里，设计时速350公里。建成通车后，与已建成的汉十高铁相连，形成西安至武汉便捷的高铁通道。运行时间将从目前最长4小时缩短至2.5小时。该铁路对于进一步完善国家高铁网络、加强城市发展与长江中游城市发展的衔接。