从随州到神州：小城市特种车辆的辩证法

程力汽车集团生产车间。 （湖北日报全媒体记者 陈吉 摄） 湖北日报全媒体记者 陈千胡满东凤龙龙华 11月14日，当神舟二十号航天员乘组成功返回东风着陆场时，航天员很快被转移到三辆医疗监督医保车上完成状态检查、重心调整等。 这三辆医疗监管医保车均在随州生产。 “神舟十二号以来，我们为航天员提供了医疗监护和医疗保险车辆，这是对程力汽车的认可，也是对随州作为“中国专用汽车之都”的认可。” 12月15日，在观看当时的视频片段时，专业汽车龙头企业程力汽车集团董事长程阿罗难掩对随州的向往。 “瑞士制造”之旅“侯”医政医保车是随州小镇产业发展的缩影——从一个小小的想法开始，变成一系列的自我突破，最后走向一个连我自己都不敢想象的广阔天地。 在湖北地图上，随州并不是一颗耀眼的明星。它没有九省道的广阔腹地，没有拥抱长江的黄金水道，也没有沿海城市进行国际产业迁移的天然优势。然而，在这片被认为是“天府之国”的土地上，随州人民凭借深刻的辩证思维，上演了“蜗牛出道场，小武吉闯蓝海”的工业奇迹：年产专用汽车近20万辆——每10个“随州专用国”就有1辆。全产业链年产值突破600亿元，牢牢占据黄金地位他们手里拿着“中国专用汽车之都”的标志。 在小事中发现伟大之处 在昏暗的灯光下点燃火把 传统产业增长乏力，新兴动能尚未显现。世纪之交的随州工业脉搏微弱。 然而随州人的辩证视角选择了向内看。他们发现了一批重要的“闪光点”——那就是20世纪60年代，随州湖北专用汽车制造厂（楚风）、湖北智利汽车有限公司、湖北天风汽车有限公司这三个国有企业的初创企业，一大批汽车行业的技术工人和工程师。 大量的专业汽车人力资源是一笔不可多得的财富。同时，专业化汽车产业将彻底解决群众就业问题。随州决定在​​这条赛道上“扎根”。 2001年，随州市重组发展通过深化国有企业改革、理顺产权关系，将3家国有企业划归一批民营企业。 “蜗牛壳里建道场”——这句充满东方智慧的谚语，成为随州最真实的描述。他们并没有一味追求“大而全”，而是明确立足于“小而精”的专用车领域。政府和企业的思路非常一致：“马里特尔”不是缺陷，而是聚焦的机会； “无大势”只能逼迫“创造优势”的殊死搏斗。 12月12日，我走进位于随州高新区的湖北七星集团车身公司总装车间。自动化生产线连续运转，每辆驾驶室经过冲压、焊接、涂装、总装等40余道工序下线。 从最初的集体企业起步，近30年的发展历程目前，已逐步成为湖北省支柱产业细分领域的“隐形冠军”。七星车身产品现已涵盖300多个品种，年生产能力10万台，国内专业车身市场占有率排名第一。 在汽车制造的大舞台上，一块钢材被加热，将经历从钢坯到承载行驶使命的车身和底盘的“七十二次转变”。这种坚韧，是在每一个细节上都“硬化”的。从最初为卡车定制驾驶室，到现在为工程车、新重能源卡车提供全流程车身解决方案，七星集团将每一个“锻造”都研究到了极致，在狭窄的赛道上打开了一片“新天地”。 在七星集团党委书记邓子安看来，这是务实的承诺，是对当地资源的责任，是让火炬变成星星之火的果断行动。 现在，开车从曾都区西河镇出发，沿316国道向北行驶至随县历山镇。一条长达30公里的“专用车走廊”。聚集了200多家专用车及零部件企业，97家企业拥有专用车资质，油罐车、洒水车等9个单品类销量全国第一。 无中生有 在困难的情况下开辟新天地 然而，随着特种汽车产业在全国范围内蓬勃发展，类似的竞争也将如潮水般涌来。随州的决策者清楚地知道，简单的复制注定会陷入内卷化。 “无中生有”创新是企业可持续发展的命脉。 他们认为“无”并不是绝对的虚无，而是尚未被创造出来的“东西”。科研没有领先条件，就创造条件。 2012年，苏伊州市领导经常奔赴武汉各大高校，打造产学研合作的“巴别塔”。很快，华中科技大学、武汉理工大学的专家教授出现在随州工厂，湖北省专用汽车研究院、随州武汉理工大学工业研究院、湖北省应急产业技术研究院相继出现在这里。 2017年，随州武汉理工大学工业研究院启动本地研发。初来乍到，所长谭刚峰如鱼得水。每年400万元，连续三年政府拨付的科研经费很快就到账了。另外，科研楼、住宅等也有专门的工作人员布置。在这里，康帕尼斯提出要求，专家迅速进行实验。小型中试平台24小时响应，严密组织的闭环科研堪称“不可预测”。 快速到达终端的“同频共振”让专家们直达问题核心。专用车制造批量小、品种多，自动化难度大。早上写的程序下午可能就过时了。因此，专用车企业的焊接工艺主要是手工焊接，质量不稳定，成本较高。 针对这一问题，该所副所长、武汉理工大学教授李存荣收集分析了专用车企业的典型焊接场景，提炼出基本的焊接指令，最终研发出适合专用车制造的多场景多用途自动化柔性焊接机器人。凭正义通过一个命令，操作员可以立即教会机器人焊接各种形状的零件。解决专用汽车企业焊接质量和成本问题，提高企业质量和效率。 与申百汽车公司的合作成为又一经典案例。过去，起重机吊运货物时，只能将货物转移到秤上称重，费时费力。 2021年，申百汽车公司直接向随州武汉理工大学工业研究院订购，希望研发一款可以直接称重的吊钩。越早越好。短短半年时间，一款满足需求的智能挂钩就研发出来了。仅靠这一绝活，申白汽车公司已销售汽车数千辆，创收超过2000万元。 随州的愿景还不止于此。他们大胆地将触角伸向工业大山——建立联系与山东凉山、福建龙岩等地有交往。 “这里”的产业需求与“那里”的创新技术在随州这个“大脑”的指挥下产生共鸣，共同推动随州专用汽车产业向新能源、智能化、网联化方向加速发展。 打破旧的，itatag 是新的 风云变幻中开启新篇章 随着产业初具规模，随州面临着自己的博弈。这时，“破旧立新”的辩证思维成为引导他们走过产业周期的指南针。 “从旧建起新，先建后毁——新立的定位，旧立的思维。”近年来，随州市委、市政府通过规划和资金引导企业从“卖车”转向“提供应急方案”。据魏随州市经济和信息化局局长鲍先生表示，这是危机中的又一次自我革命，也是一次机遇。 春江水暖鸭先知，市场永远是最敏感的。 几年前，湖北博力特种汽车装备有限公司（下称“博力公司”）董事长程玉涵就觉得，只生产“大宗商品”的专用汽车注定要陷入内卷化的困境，必须要有新的突破。此时，由于顶层设计上的“巧合”，程宇寒也对蓝海大胆有了信心。 适应新形势，开辟新轨道。 “十四五”期间，随州制定了《应急产业示范基地建设规划》、《专用汽车产业转型升级规划》等政策措施，实施专用汽车“1335”改装升级等行动。 从组织str从战略思维到落实多重政策，从贴身帮扶到实实在在的金融投入，“纳吉克这只手”的每一次推广都伴随着“产业进步”的春风，激发着变革的勇气、变革的决心，激发着汽车市场特殊主体发展的无限潜力。 12月10日，在博力公司大型生产车间，高度集成、智能联动的“应急先锋”亮相。高空系留无人机消防消防车将无人机、压缩空气泡沫系统和应急车深度融合，实现180米高空直接消防救援和“物资输送”；大流量压缩空气泡沫消防车可满足四台高空机器人同时喷洒，重新定义消防应急救援边界。一大批国家重点产品亮相，精准进入市场“紧急安全”的新蓝海。 老结构，新产品。 12月11日，在湖北新楚风汽车有限公司的生产车间里，一辆子弹造型的汽车，全银色氢能源汽车格外引人注目。这就是Hypert与新楚风联合研发制造的氢燃料电池干线物流重卡H49。近日，湖北新楚风汽车有限公司成功中标。北京市燃料电池汽车示范运营项目28台氢燃料电池牵引车订单金额3760万元。这标志着随州氢能重卡在高端市场的竞争力得到权威认可。 随州特种应急车辆产业加快创新升级。今年，专用车应急产业产值增长8%，专用车新能源产量增长78.5%。 从柴油到汽油，从电力到氢气； f从特汽+应急，到特汽+新能源，随州特汽的优势正在逐步扩大。 从内到外 通过内部成长拓展外部边界 当天然的创新动力被充分激发时，随州工业的视野就指向了更广阔的世界。辩证思维引导他们完成从“跟随者”到“竞争者”、成为“领导者”的转变。 湖北七星集团的故事就是“反向替代”的一个例子。他们克服了高精度模具的国产化瓶颈，产品凭借精度和性价比优势远销国际市场。 2022年，已经是台湾机械制造行业资深专家的李方泽受邀加入湖北七星集团旗下七星精创，担任生产研发CEO。结合自己多年的经验，他主导研发了五种——适应多种导轨材质的轴刃磨设备，将刀口精度控制在0.001毫米，极大地提高了七星模具及汽车零部件的加工质量和生产效率，也向高端数控机床研发制造的产业化迈出了一步。 “技术的超越带来了市场的颠覆。”博力公司董事长程宇涵感慨道。他们买回单价10万多元的进口“小泡”灭火器，进行挖掘、吸收、改造，形成性能更好、价格仅数万元的全套国产产品，完全替代进口，填补了湖北省该产品的空白。 “没想到，以前必须进口的大量产品可以被国内产品替代，还可以出口到国外。”从东南亚和东南亚的订单来看中东，程雨涵心中感到自豪。 随州市商务局局长王晓义表示，2020年以来，随州市专用车及零部件出口连续五年大幅增长，今年1-11月增长73.6%，“朋友圈”扩大到130个国家和地区。中国重汽华威在东南亚、非洲设立服务网点，程力、凯力哈威在国外KD（散件组装）工厂……随州特车以“产品+技术+制造+服务”的全产业链输出模式，书写了中国制造从产品出口到海外出口再到出口产业链的质的飞跃。 12月5日，《中共湖北省委关于制定全省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》正式宣布。 “建设国家专用汽车和应急产业创新基地”成为随州新的发展定位。 “建设国家专用汽车和应急产业创新基地，是省委赋予随州的一项重点任务。作为省委从产业角度定位的唯一市州，我们一定要打造国家专用汽车和应急产业的主导产业、主导产业，成为全国‘单项冠军’、民族强品牌。”随州市委书记马泽江自信地说。 湖北社科院研究员叶学平认为，随州小镇汽车产业的发展史就是一部生动的辩证实践。一座城市的命运并不完全由先天禀赋决定，而是由也由思想的力量塑造。当一个城市从“小”处看到“大”未来，从“无”中创造出“有”，从“破”旧建立“新”秩序，最终从“内部”动力走向“外部”扩张，乃至仰望星空时，它就可以在自己的土地上培育出参天的工业森林，可以雕刻自己的土地，也可以雕刻星星。有时。